來源：網(wǎng)通社 編輯：于筱寒 發(fā)布時間：2017-12-28 14:41
RX是雷克薩斯品牌旗下的一款中大型SUV，于2015年登陸中國市場，以進口形式在華銷售。目前，在售RX車型搭載2.0T和3.5升兩款發(fā)動機。網(wǎng)通社從國家工信部獲悉，雷克薩斯RX 2.0T車型由“RX 200t”更名為“RX300”，動力輸出保持不變，最大功率仍為175千瓦，百公里綜合工況油耗最低仍為8.6升。
據(jù)工信部公示信息顯示，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的雷克薩斯RX車型，命名由原來的“RX 200t”變更為“RX300”。同時，新車的動力參數(shù)保持不變，最大功率仍舊為175千瓦，匹配6速手自一體變速箱，前驅(qū)車型百公里綜合工況油耗為8.6升，四驅(qū)版車型油耗為8.8升和9升。
外觀方面，雷克薩斯RX采用家族化紡錘形格柵，配合L型矩陣式LED遠近光照明大燈，前臉造型極具辨識度。新車采用懸浮式車頂設(shè)計，車身側(cè)面腰線十分凌厲，搭配全新設(shè)計的多輻式輪圈，運動風格顯著。雷克薩斯RX尾燈同樣融入LED光源，尾排為雙邊共兩出式布局。
內(nèi)飾方面，雷克薩斯RX配備12.3英寸中控顯示屏，可實現(xiàn)導航、藍牙等功能，后排也配有11.6英寸液晶顯示屏，可滿足后排乘客的娛樂需求。此外，新車還搭載了10個SRS氣囊、上坡輔助控制系統(tǒng)HAC、牽引力控制系統(tǒng)TRC、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)VSC、制動保持和電動駐車EPB、胎壓監(jiān)測等配置。
今年11月底，雷克薩斯RX七座版車型全球首發(fā)，新車預計于明年正式入華。相較現(xiàn)款車型，七座版RX車身長度增加110毫米至5,000毫米，同時軸距保持不變，為2,790毫米。新車內(nèi)部采用2+3+2式座椅布局，第二排座椅可向前折疊，為第三排乘客上下車提供方便。
豐田與Pepco合作研究V2G技術(shù) 給車主帶來益處
豐田汽車與當?shù)啬茉垂?yīng)商Pepco達成合作，使用豐田bZ4X汽車研究純電動汽車（BEV）的車到電網(wǎng)（V2G）技術(shù)。此次合作將探索雙向電力流動技術(shù)，讓BEV車主不僅可以給汽車電池充電，還能將電力回輸給當?shù)仉娋W(wǎng)。V2G技術(shù)有望通過提升能源的可靠性和靈活性，改善可再生能源的集成以及降低電費，為客戶提供支持、帶來好處。
2024-06-20 16:56 |合資合作|
豐田汽車公司表示，將向其位于亞拉巴馬州亨茨維爾的發(fā)動機工廠投資2.82億美元，并新增350個工作崗位，開始生產(chǎn)差速器、后橋和核心內(nèi)燃機以外的其他傳動系統(tǒng)產(chǎn)品。豐田補充道，這將使其在亞拉巴馬州的總投資超過17億美元。豐田這家工廠有大約2,000名員工，為卡羅拉、卡羅拉銳放、漢蘭達、賽那、RAV4、Tacoma、Tundra和紅杉（Sequoia）等車型生產(chǎn)發(fā)動機。豐田表示，去年該工廠生產(chǎn)了逾77萬臺內(nèi)燃機。豐田還補充道，新的投資將使更多零部件的生產(chǎn)從供應(yīng)商那里轉(zhuǎn)移到內(nèi)部。豐田擁有約20%的斯巴魯股份和約5%的馬自達股份。這三家汽車制造商表示，他們的努力將通過使內(nèi)燃機與電子燃料和生物燃料等替代燃料兼容，以實現(xiàn)內(nèi)燃機脫碳。他們還希望更緊湊的發(fā)動機能夠通過降低發(fā)動機罩來改進車輛設(shè)計。
2024-06-06 16:20 |產(chǎn)能規(guī)劃|
據(jù)外媒報道，斯巴魯和豐田將加強合作，雙方計劃合作生產(chǎn)3款新的電動跨界車。斯巴魯表示，與豐田進行合作將有助于最大限度地降低獨自生產(chǎn)電動汽車的“巨大風險”。豐田預計將于2025年在肯塔基州生產(chǎn)斯巴魯?shù)氖卓钊抛妱覵UV。斯巴魯計劃從2025年開始在日本國內(nèi)生產(chǎn)電動汽車，年產(chǎn)量約為20萬輛。斯巴魯將在2027年增加電動汽車專用生產(chǎn)線，屆時其產(chǎn)量將再增加20萬輛。
2024-05-15 17:44 |市場戰(zhàn)略|
豐田近日宣布投資建設(shè)新工廠，該工廠總共有七座建筑專門用于生產(chǎn)電池，每座建筑計劃有兩條生產(chǎn)線。其中10條生產(chǎn)線將為未來的電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)電池組，另外4條生產(chǎn)線將為混合動力汽車生產(chǎn)電池組。
2024-05-14 17:09 |產(chǎn)能規(guī)劃|
近日豐田汽車CEO佐藤宣布豐田營業(yè)利潤首次突破5萬億日元，刷新了記錄，且凈利潤增長了一倍多。這一成績，讓豐田再次登頂全球車企盈利之首，也超過中國目前排名前十車企利潤的總和。在新車產(chǎn)銷的維度，由于半導體短缺得到緩解，生產(chǎn)恢復正常，豐田母公司（豐田與雷克薩斯兩大品牌）全球銷量同比增長7.3%，為1031萬輛，產(chǎn)量累計997萬輛，同比增長9.2%，創(chuàng)下新的歷史。
2024-05-10 17:12 |經(jīng)營動態(tài)|
熱門
本周
本月